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湫坡头(陕甘界)至旬邑高速公路路基、路面、桥梁和交通安全设施工程通过交工验收,通车在即!
查看:2380  发稿日期:2020/9/2 11:08:06

湫坡头(陕甘界)至旬邑高速公路路基、路面、桥梁和交通安全设施工程通过交工验收,通车在即!

2020年8月24日,由陕西省交通建设集团公司组织,旬邑至陕甘界高速公路路基、路面、桥梁和交通安全设施工程通过专家委员会验收,各项指标符合建设规范和设计要求,质量综合评分99.0分,评定等级为合格。计划2020年9月底通车。

陕西省交通运输工程质量监测鉴定站通过招标确定由陕西通宇公路研究所有限公司承担湫坡头(陕甘界)至旬邑高速公路路基、路面、桥梁和交通安全设施工程交工质量验证性(核验)检测工作。

交工验收预备会

湫坡头(陕甘界)至旬邑高速公路工程是国家高速G69银(川)百(色)线的重要组成部分,路线起于陕甘交界,与甘肃省在建的甜水堡至罗儿沟圈高速相接,止于咸阳旬邑赤道社区,与银百线咸阳至旬邑高速公路相接,全长24.939Km。双向四车道,设计速度80Km/h和100Km/h,路基宽度分别为25.5m和26.0m。总投资25.24亿元。由陕西省交通建设集团公司承建,旬邑至陕甘界高速公路建设管理处执行。2017年9月开工建设,计划2020年9月建成通车。

支党河大桥

工程集“高”“新”“险”“紧”四大特点。“高”是支党河特大桥桥高达185m,最大墩高175m,为国内在建“主墩最高”的T型刚构工程,我单位承担了该桥的施工监控量测技术服务工作,监控成果受到了项目建设管理处和业内专家的一致好评;“新”是项目建设采用设计施工总承包、征地拆迁总承包的“双包”新模式;梁渠沟大桥在我省桥梁结构设计及施工中首次采用波形钢腹板预应力混凝土新工艺;“险”是控制性工程均处黄土大沟壑纵横地段,支党河特大桥部分桩位在滑坡体上,施工质量、安全管控风险大;“紧”是合同工期为36个月,除冬、雨季等不利天气,有效工期仅24个月,工期紧。控制性工程有2桥1堑1枢纽。”2桥“是支党河特大桥、梁渠沟大桥,“1堑”,长2公里、最大挖深58米、单体挖方量342万立方米,“1枢纽”是赤道枢纽互通、占地800亩、10条匝道、连通咸旬高速(G69)和菏宝高速(G3511))。

支党河大桥

交工验收委员会认真观看了项目建设、设计、监理、施工单位的视频汇报,听取了交工验收检测单位、交工验收质量核验单位的意见,并进入实体现场检查,分组讨论。最后验收委员会召开会议,讨论并通过交工验收报告。

实体现场检查、讨论

交工验收会议

古有"秦直道",今有“红直道"。这条横贯陕甘、陕西交通人自主建设、设计、施工、监理的红色旅游路、致富路,建成通车后,对完善国家和陕西省高速公路网,改善区域交通条件,促进陕甘革命老区红色旅游和经济社会快速发展有着重要意义。

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